塔式起重機(jī)日常安全檢查要點(diǎn)

塔式起重機(jī)日常安全檢查要點(diǎn)


一、塔基整體


塔基檢查主要由下向上進(jìn)行，包括塔機(jī)基礎(chǔ)、金屬結(jié)構(gòu)、附墻裝置、安全裝置、電氣安全、配重塊、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩及日常潤滑保養(yǎng)等幾大部分。


二、基礎(chǔ)部分的檢查


（一）塔機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)制造商提供的載荷參數(shù)制作混凝土基礎(chǔ)或采取制造商推薦的混凝土基礎(chǔ)。但混凝土的標(biāo)號不得低于C35。地腳螺栓應(yīng)按原制造商規(guī)定，應(yīng)由有資質(zhì)的單位加工，并取得產(chǎn)品合格證后，按原制造商規(guī)定的方法使用。


（二）基礎(chǔ)周圍不應(yīng)有深坑、積水，需要有排水溝等設(shè)施。檢查基礎(chǔ)節(jié)需查看焊縫有無裂紋，基礎(chǔ)節(jié)與底梁的連接螺栓是否松動(dòng)，是否使用高強(qiáng)度螺栓。


（三）塔機(jī)應(yīng)有保護(hù)接地裝置（防雷電），所有配電箱柜體應(yīng)有保護(hù)接零，需符合三級配電要求。


三、金屬結(jié)構(gòu)的檢查


金屬結(jié)構(gòu)的檢查主要依據(jù)目測和設(shè)備檢查，一般是聘請第三方檢查機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。包括：磁粉檢測等。主要檢查的部位有以下幾個(gè)地方。


（一）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主肢或連接耳套處焊縫：此處在塔機(jī)的使用過程中，受彎矩最大，而且受交變載荷。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢用材不當(dāng)或焊接耳套時(shí)，焊接工藝、焊接技術(shù)等存在缺陷時(shí)或高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力不一致時(shí)，在內(nèi)部殘余應(yīng)力的共同作用下，容易出現(xiàn)嚴(yán)重的裂紋、開焊等重大隱患。


（二）塔身變截面處：塔身變截面主要是指塔身基礎(chǔ)節(jié)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接處。由于塔身基礎(chǔ)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的用材發(fā)生變化，塔身的界面慣性矩也發(fā)生了變化，在相同的扭矩作用下，基礎(chǔ)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的扭轉(zhuǎn)變形程度不一樣，容易從該截面發(fā)生螺栓松動(dòng)或造成截面上部整個(gè)部分失穩(wěn)，導(dǎo)致倒塔事故的發(fā)生。


（三）塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷軸或螺栓：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷軸應(yīng)穿開口銷，使用連接螺栓連接的必須采用雙螺母擰緊，螺母在上端，擰緊螺母后螺栓應(yīng)露出螺母長度在2-3絲扣。


（四）塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下轉(zhuǎn)臺連接處：該連接部位處于塔身的最高端，安裝工和塔機(jī)司機(jī)容易忽視對該部位的檢查，同時(shí)下轉(zhuǎn)臺在該截面的加強(qiáng)板比較多，焊縫比較集中，容易在此處出現(xiàn)裂紋和焊縫開裂。


（五）上轉(zhuǎn)臺的支座處：該截面受交變載荷嚴(yán)重，此處使用的銷軸容易脫出，使用的高強(qiáng)度螺栓容易松動(dòng)。


（六）回轉(zhuǎn)塔身：承受交變載荷，容易出現(xiàn)開焊和變形。


（七）塔頂下部主肢或耳板：塔頂下部的主肢也即平常所謂的塔帽部分。一般在塔機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，將該處設(shè)計(jì)為塔機(jī)的最薄弱部位。即：塔機(jī)發(fā)生超載時(shí)，首先是塔帽損壞，塔身完好，這樣不容易造成整機(jī)傾覆的重大事故。因該處薄弱，容易出現(xiàn)裂紋、開焊。


（八）吊臂各節(jié)之間的銷軸或螺栓：吊臂在使用過程中，受力較復(fù)雜，與吊載情況和塔機(jī)司機(jī)的操作習(xí)慣的關(guān)系密切。使用過程中不容易檢查。但是，吊臂各節(jié)之間的銷軸或螺栓至關(guān)重要，不能出現(xiàn)任何問題。在拉桿無定向力的作用下，容易出現(xiàn)折臂。


（九）吊臂、平衡臂拉桿的連接銷軸：該銷軸都經(jīng)過熱處理，不能用一般銷軸代替，使用中容易脫出，必須用鎖銷銷住。否則容易出現(xiàn)墜臂事故。


（十）頂升套架及附件：頂升套架只在塔機(jī)頂升時(shí)使用，塔機(jī)工作狀態(tài)時(shí)不起作用。所以，檢查時(shí)容易忽視，如果存在裂紋、變形、開焊。在塔機(jī)的頂升過程中，會(huì)發(fā)生上吊部分整體失穩(wěn)的大事故。另外，液壓頂升系統(tǒng)，也是只在塔機(jī)頂升時(shí)使用，塔機(jī)工作時(shí)不用，在正常的檢查過程中，很難發(fā)現(xiàn)問題。


四、附墻裝置檢查


附墻設(shè)置位置應(yīng)符合說明書要求：


（一）螺栓應(yīng)擰緊、無松動(dòng)；


（二）連接銷軸需到位；


（三）安全銷與開口銷應(yīng)符合要求；


（四）附著框是否原廠生產(chǎn)或有能力自行加工的附著框是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)；


（五）附著框安裝位置是否正確（應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中部）；


（六）是否安裝內(nèi)支撐系統(tǒng)；


（七）拉桿連接方式是否合理；


（八）拉桿的鉸接或者焊接是否牢固。


五、安全裝置檢查






塔吊安全保護(hù)裝置主要包括行程限位器、荷載限制器。每半月檢查一次。






鋼絲繩防脫槽裝置、斷繩保護(hù)裝置、小車斷軸保護(hù)裝置、大臂端部緩沖裝置、吊鉤防鋼絲繩脫裝置、障礙指示燈、風(fēng)速儀、司機(jī)緊急斷電開關(guān)


（一）安全裝置安裝位置：力矩限位在塔機(jī)塔帽處；變幅限位在變幅小車上；高度限位器在主卷揚(yáng)上；回轉(zhuǎn)限位在回轉(zhuǎn)齒圈上；重量限位在塔帽中間處。


（二）起升高度限位器的檢查：其位于主卷揚(yáng)的一側(cè)，作用在于防止出現(xiàn)誤操作時(shí)吊鉤滑輪組撞擊臂架小車或在下降時(shí)防止鋼絲繩完全放出及以相反的方向纏繞在卷筒上。




起升高度限位器


1、起升高度限位器靈敏可靠，當(dāng)?shù)蹉^裝置頂升至起重臂下端的最小距離800mm處時(shí)，應(yīng)能立即停止起升動(dòng)作。


 2、鋼絲繩排列整齊，潤滑良好，無斷股現(xiàn)象，防脫槽裝置完好。


3、項(xiàng)目部應(yīng)每半月檢查一次。

（三）回轉(zhuǎn)限位器的檢查：

回轉(zhuǎn)限位器的作用主要是保護(hù)電纜，防止電纜線姣燒而損壞。


1、回轉(zhuǎn)限位器靈敏可靠，回轉(zhuǎn)限位開關(guān)動(dòng)作時(shí)塔吊臂架旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不大于±540°（一圈半）檢查時(shí)操縱回轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)作，向右回轉(zhuǎn)一圈半后檢查是否停止，向左回轉(zhuǎn)同上。


2、回轉(zhuǎn)黃油充足，運(yùn)行時(shí)無顫抖現(xiàn)象和異常聲響。


3、檢查頻次：每半個(gè)月檢查一次


（四）變幅限位器的檢查：




其傳感機(jī)構(gòu)位于變幅卷揚(yáng)的一側(cè)，主要用途是限制小車在起重臂上的移動(dòng)范圍。


1、變幅限位器靈敏可靠，變幅限位器開關(guān)動(dòng)作后應(yīng)保證小車停車時(shí)其端部距緩沖裝置最小距離為200mm。檢查時(shí)在操作室內(nèi)操作小車手柄檢查是否切斷變幅電源已達(dá)到停止小車的目的。


2、鋼絲繩排列整齊，無斷股現(xiàn)象，斷繩保護(hù)裝置完好。


3、檢查頻次：每半個(gè)月檢查一次。


（五）力矩限制器的檢查：力矩限制器的工作原理是在該裝置中有一對彈性板，在載荷力矩的作用下彈性板會(huì)發(fā)生一定程度的變形，由于彈性板上固定有若干可調(diào)螺栓，因此一旦載荷過大時(shí)，可調(diào)螺栓就會(huì)壓下微動(dòng)開關(guān)。


                               
1、按照操作室起重力矩表吊起相應(yīng)重量的吊物，通過小車幅度變化，觀察小車是否停止作業(yè)來判斷力矩限位的有效性。


2、起重力矩限制器靈敏可靠，綜合誤差不大于額定值的±5%。


3、微動(dòng)開關(guān)無銹蝕，手動(dòng)按下反彈靈活。


4、防護(hù)罩完好，


5、檢查頻次：每半個(gè)月檢查一次


（六）載荷限制器的檢查：載荷限制器的工作原理是繞過稱重滑輪的起升鋼絲繩，把力傳到與滑輪固接的測力環(huán)上，測力環(huán)的變形與載荷成一定的比例。固定在測力環(huán)內(nèi)的金屬板條上裝有微動(dòng)開關(guān)及可調(diào)螺栓，可將變形量的大小反應(yīng)出來。該裝置可根據(jù)載荷情況，使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷相應(yīng)電路，實(shí)現(xiàn)超載保護(hù)。


六、電氣安全檢查


（一）電氣管線排列應(yīng)整齊，卡固應(yīng)牢靠，不應(yīng)有損傷、老化；


（二）電控裝置應(yīng)靈敏；熔斷器配置應(yīng)合理、正確；各電器儀表指示數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確，絕緣良好。


（三）儀表指示數(shù)據(jù)應(yīng)正確。 


（四）電器元件性能良好，動(dòng)作靈敏可靠，集電環(huán)集電性能良好；


（五）電機(jī)運(yùn)行不應(yīng)有異響；溫升正常。


七、配重塊檢查


配重塊的檢查主要是查看配重塊是否固定牢固無縫隙，橫向縱向連接固定裝置是否連接可靠且完全受力。


八、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)檢查


此項(xiàng)屬于檢查中的重點(diǎn)，主要檢查點(diǎn)如下：


（一）離合器接合應(yīng)平穩(wěn)、傳遞動(dòng)力應(yīng)有效，分離應(yīng)徹底；


（二）各傳動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)有沖擊、振動(dòng)、異響及過熱；


（三）齒輪箱內(nèi)齒輪嚙合完好，油量適當(dāng)；點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料


（四）工作時(shí)，齒輪箱不應(yīng)有異常聲響、振動(dòng)、發(fā)熱和漏油；


（五）變速器檔位應(yīng)正確，換擋應(yīng)輕便；


（六）聯(lián)軸器零件不應(yīng)有缺損；連接不應(yīng)松動(dòng)；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得有劇烈撞擊聲；


（七）卷筒上的鋼絲繩排列應(yīng)整齊；


（八）齒輪箱地腳螺栓、殼體連接螺栓不應(yīng)有松動(dòng)、缺損；


（九）減速齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)不得有異響，溫升應(yīng)符合說明書規(guī)定。


九、鋼絲繩檢查










起重機(jī)械的總體設(shè)計(jì)就不允許鋼絲繩有無線長的壽命，鋼絲繩使用應(yīng)符合下列規(guī)定：


（一）起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量證明文件；


（二）起重機(jī)使用的鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合該機(jī)說明書要求，并應(yīng)與滑輪和卷筒相匹配，穿繞正確。


（三）鋼絲繩不得扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、斷絲、斷芯、籠狀畸變等變形；


（四）鋼絲繩潤滑良好，并保持清潔；


（五）鋼絲繩與卷筒連接牢固，鋼絲繩放出時(shí)，卷筒上應(yīng)保留三圈（安全圈）以上；


（六）鋼絲繩端部固接應(yīng)達(dá)到說明書規(guī)定的強(qiáng)度：


其中編插長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20-25倍，且最短編插長度不應(yīng)小于300mm;編插部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲，細(xì)鋼絲的捆扎長度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的20倍。






（七）繩卡與鋼絲繩的直徑應(yīng)匹配，規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合下表規(guī)定：